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レヴァンテとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
350万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 173.8万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
219 中古車掲載台数 86
  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD LED・パノラマサンルーフ・harman/kardon

    本体価格
    810万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証2年付ネリッシモPKGサンルーフ赤革

    本体価格
    873.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    930万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ ローンチ エディション 4WD 法人1オーナー 15台限定 B&W 22AW

    本体価格
    780万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ネリッシモパッケージ パノラマ 21インチ

    本体価格
    1070万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    678万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD Pルーフ Harman/Kardon TV ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD OP135/3Dカーボンインテリアトリム/純正TV

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD パノラマルーフ / ハーマンカードン

    本体価格
    825万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証/MY21/OP22AW/カーボンステア/黒革

    本体価格
    1178万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品リフトアップ タイヤホイール

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    220万円

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    273.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車純正バックカメラ付

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    181.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車・両側PSD・クルコン/0309青

    本体価格
    212.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 ETC 視界補助パック バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 LEDラ

    本体価格
    208.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    226.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側パワースライドドア・届出済未使用車

    本体価格
    203万円

関東
77
806.1万円
関西
39
796.3万円
東海
55
804.5万円
北海道
11
638.9万円
九州
12
678万円
東北
8
944.5万円
北陸・甲信越
4
661.5万円
中国
8
912.4万円
四国
5
634.2万円
地域別台数
関東
19
204.9万円
関西
19
213.3万円
東海
11
217.3万円
北海道
0
---
九州
15
211.5万円
東北
11
211.3万円
北陸・甲信越
2
202.6万円
中国
4
206.4万円
四国
5
193.8万円

レヴァンテの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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レヴァンテとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ダイハツ  アトレーデッキバン
976.9万円2400万円 新車時価格 191.4万円206.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~3798 排気量(cc) 658
275~590 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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