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レヴァンテと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと328GTBの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フェラーリ  328GTB
VS
258万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 2200万円4000万円
328GTBの相場表を見る
184 中古車掲載台数 5
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー フル・プレミアムレザー(ネロ) ヘッドレスト・トライデントステッチ 前後シートヒーター ソフトクローズドア キックセンサー パノラマSR レッド・キャリパー 21AW(ヘリオス)

    本体価格
    579万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD B&Wサウンド サンルーフ 21inAW

    本体価格
    539.9万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ネリッシモPKG

    本体価格
    1240万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD プロテクションフィルム施工済/カーボンハンドル&カーボン内装/パノラマルーフ/後期グランスポーツエアロ/ツーリングPKG/レッドプレミアムレザー/21inブラックアンテオアルミ/ブラックステッチ/ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    548万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証/生産終了フェラーリ製V6 350psエンジン/オプション21インチアンテオホイール/ネッリシモパッケージ/サンルーフ/サッピアレザー/ベンチレーション/ハーマンカードンサウンドシステム/MY2022

    本体価格
    778万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 左ハンドル/グランスポーツFバンパー/360℃カメラ/レッドキャリパー/ETC/シートクーラー/シートヒーター/バックカメラ/カーアップルプレイ/パノラマサンルーフ/電動リアゲート/可変バルブ

    本体価格
    368万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ファイナルエディション プレミアム ネリッシモ ドライバーアシスタンスPKG タンレザー ピアノブラックトリム トラフィックサインレゴニクションソフトクローズドア LEDヘッドライト 19AW

    本体価格
    610万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ネリッシモパッケージ サンルーフ ハーマンカードン シートベンチレーション ステアリングヒーター リアシートヒーター

    本体価格
    925万円

  • マセラティ レヴァンテ (ベース) 

    本体価格
    390万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年 21インチホイール サンルーフ フルLEDライト ドリルドレザー Fベンチレーション レッドキャリパー リアシートヒーター イージーエントリー ヘッドレストステッチ キックセンサー

    本体価格
    726万円

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    2200万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4000万円

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

関東
69
644.8万円
関西
42
608.5万円
東海
39
680.4万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
665万円
東北
5
749万円
北陸・甲信越
4
625.5万円
中国
4
816.2万円
四国
3
774.7万円
地域別台数
関東
3
4000万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴァンテの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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レヴァンテと328GTBのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フェラーリ  328GTB
976.9万円2400万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1995~3798 排気量(cc) 3185
275~590 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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