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レヴァンテとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   ホンダ  フィットアリア
VS
265万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 24.9万円47万円
フィットアリアの相場表を見る
199 中古車掲載台数 3
  • マセラティ レヴァンテ S 4WD パノラマルーフ プレミアムPKG OP204

    本体価格
    549.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナーネリッシモパック パノラマガラスサンルーフ 前席パワーシート運転席メモリ付 シートヒーター/ベンチレーター 純正22インチAW イエローキャリパー ソフトクローズ エアサス 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    779万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツ・プレミアムパッケージ フル・プレミアムレザー(ロッソ) ヘッドレスト・トライデントステッチ イージーエントリーシステム ソフトクローズDパノラマSR レッド・キャリパー 21AW(アンテオ)

    本体価格
    649万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ディーゼルモデル/グリジオマラテア/タンレザー(茶)/後期新シフトノブ/アップルカープレイ機能/360度カメラ/ディーラー記録簿付き/スペアキー付き/レッドキャリパー/エアサス/電動トランク

    本体価格
    458万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD サンルーフ オプション22インチ エアサス TVキット

    本体価格
    327.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル 後期型  サンルーフ 本革

    本体価格
    650万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD バルブリモコン ワンオーナー

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 4WD 21インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    940万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 赤レザー 20inAW サンルーフ ベンチシート

    本体価格
    869.9万円

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  • ホンダ フィットアリア 1.3A 走行5千キロ エアコン Wエアバック

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  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

関東
68
633.8万円
関西
53
645.5万円
東海
38
636.8万円
北海道
7
703.9万円
九州
16
657.1万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
871.7万円
四国
3
855.3万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴァンテの中古車を探す

フィットアリアの中古車を探す

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レヴァンテとフィットアリアのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ホンダ  フィットアリア
976.9万円2400万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1995~3798 排気量(cc) 1339~1496
275~590 最高出力(馬力) 86~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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