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レヴァンテと675LTを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと675LTの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   マクラーレン  675LT
VS
258万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 2730万円3730万円
675LTの相場表を見る
179 中古車掲載台数 4
  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ドライバーズアシスタンスパッケージ

    本体価格
    473万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 後期モデル V6ディーゼル エアサス パノラマサンルーフ LEDライト 20インチAW ソフトクローズドア 電動リアゲート AppleCarPlay 360度カメラ アダプティブクルーズ 純正ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    539万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 赤革 21インチアンテオホイール アルカンターラヘッドライニング カーボンインテリアトリム シートベンチレーション プレミアムサウンドシステム レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    878万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD フロントリヤシートヒーター ガラスサンルーフ

    本体価格
    458万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD S B&Wサウンド カーボンインテリア

    本体価格
    999.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    888.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD F/S/Rカメラ BT/ナビ/TV パワーバックゲート/エアーサスペンション

    本体価格
    345万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 後期モデル・ワンオーナー・サンルーフ・黒本革シート・Bowers Willkinsサウンド・全方位カメラ・AppleCarPlay・OP21インチアルミ・前後ドラレコ・エアサスペンション・スポーツサスペンション・パワーバックドア

    本体価格
    499.8万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 後期モデルネリッシモパッケージ赤革サンルーフOP21インチAW6PODレッドキャリパーカーボンパネルインテリア純正ナビapplecarplay地デジTVバックモニター電動リアゲートLEDヘッドパドル

    本体価格
    645万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 正規ディーラー車 2オーナー車 サンルーフ パノラミックスライディングルーフ ブルーノービレ 21インチ・ヘリオス・スタッガード サッピアレザー(白革インテリア) 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    880万円

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    本体価格
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関東
64
629.7万円
関西
42
617.8万円
東海
38
656.3万円
北海道
6
607.9万円
九州
13
662.8万円
東北
5
749万円
北陸・甲信越
4
625.5万円
中国
4
816.2万円
四国
3
774.7万円
地域別台数
関東
4
3137.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴァンテの中古車を探す

675LTの中古車を探す

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レヴァンテと675LTのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   マクラーレン  675LT
976.9万円2400万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1995~3798 排気量(cc) 3799
275~590 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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