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レヴァンテとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとクアトロポルテの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
298万円2295万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
222 中古車掲載台数 132
  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD ワンオーナー 赤革 左H パノラマSR 20AW

    本体価格
    1259万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ピエノフィオーレレザー 21inAW シートA/C

    本体価格
    1191万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証2年付サンルーフ黒革全席シートH

    本体価格
    658.7万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 本革シート 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    420万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 前後シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    778万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 認定保証2年付 サンルーフ ネリッシモPKG

    本体価格
    663.8万円

  • マセラティ レヴァンテ Fトリブート 日本台14台限定 新車保証継承 ワンオーナー

    本体価格
    1180万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD マンソリーカーボンワイドボディフルキット

    本体価格
    589.2万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD ZEGNA PELLETESSUTAインテリア サンルーフ

    本体価格
    790.7万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ/レッドレザー/右H

    本体価格
    695.1万円

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    143万円

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    198万円

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    578万円

  • マセラティ クアトロポルテ S HYPER-FORGED21in PowerCraft可変マフラ-

    本体価格
    390万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 右H ベージュレザーシート サンルーフ

    本体価格
    149.6万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 左H・WALDコンプリート・可変付・整備済

    本体価格
    279.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左H サンルーフ 茶革 チターノ21インチAW

    本体価格
    385万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 黒革シート サンルーフ ナビ 自社買取車

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期NEWインテリア 21AW ベンチレーション

    本体価格
    529万円

関東
80
804万円
関西
39
785.8万円
東海
52
779万円
北海道
11
638.9万円
九州
14
695.2万円
東北
9
866.1万円
北陸・甲信越
5
660.8万円
中国
7
974.3万円
四国
5
629.2万円
地域別台数
関東
51
520.6万円
関西
28
414.7万円
東海
27
593.4万円
北海道
2
309万円
九州
10
567.5万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
10
378.7万円
四国
0
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マセラティ  レヴァンテ   マセラティ  クアトロポルテ
976.9万円2400万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1995~3798 排気量(cc) 2979~3799
275~590 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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