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レヴァンテとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   光岡自動車  ヌエラ
VS
258万円2280万円
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中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
186 中古車掲載台数 7
  • マセラティ レヴァンテ ウルティマ 

    本体価格
    1750万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 左ハンドル/グランスポーツFバンパー/360℃カメラ/レッドキャリパー/ETC/シートクーラー/シートヒーター/バックカメラ/カーアップルプレイ/パノラマサンルーフ/電動リアゲート/可変バルブ

    本体価格
    368万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 正規D車 左H カーボンボンネット/Rディフューザー/Fスプリッター/Fスポイラー マンソリーテールパイプ 純正21AW パノラマサンルーフ レッドレザーシート/ヒーター 360°カメラ カープレイ

    本体価格
    418万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD OP129/パノラマSR/21inヘリオスAW/赤革

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ V8ウルティマ 限定車 パノラマSR 茶黒革シート Bowers&Wilkinsサウンド ACC ナビ TV 360°Bluetooth接続  シートH パークアシスト 電動リアゲート 純正22インチAW 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ

    本体価格
    1743.4万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD B&Wサウンド サンルーフ 21inAW

    本体価格
    539.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ペッレ イントレッチァータ 4WD 認定CPO2年保証付/28台限定車/ゼニアインテリア/SR/21ヘリオスホイール/ライトブルーキャリパー/ハーマンカードンサウンド/12WAYスポーツシート/Pガラス/INOXペダル/イージーエントリー/リアドア拡張キーレス

    本体価格
    828万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD レッドレザーシート/シートヒーター/ナビゲーション/CarPlay対応/フルセグTV/アラウンドビューカメラ/パワーテールゲート/ブラックペイント18インチAW/キセノン/クルーズコントロール/DSRC

    本体価格
    339.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 2020モデル・パール・黒レザー・21インチ

    本体価格
    753万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 後期モデル V6ディーゼル エアサス パノラマサンルーフ LEDライト 20インチAW ソフトクローズドア 電動リアゲート AppleCarPlay 360度カメラ アダプティブクルーズ 純正ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    549万円

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    188万円

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    59.9万円

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    本体価格
    218万円

関東
69
644.8万円
関西
43
605万円
東海
39
680.4万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
665万円
東北
5
749万円
北陸・甲信越
4
625.5万円
中国
5
791万円
四国
3
774.7万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテとヌエラのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   光岡自動車  ヌエラ
976.9万円2400万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1995~3798 排気量(cc) 1998~2354
275~590 最高出力(馬力) 152~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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