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レヴァンテとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   日産  セフィーロ
VS
298万円2295万円
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中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
206 中古車掲載台数 21
  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 正規ディーラー車 2オーナー車 サンルーフ

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランルッソ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 赤レザー 20inAW サンルーフ ベンチシート

    本体価格
    850万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 360

    本体価格
    680万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンル-フ 茶革 ブル-キャリパ- 21AW

    本体価格
    1000万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 認定保証2年付 限定24台 電動サンルーフ

    本体価格
    1182.4万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年 サンルーフ 21ヘリオスAW

    本体価格
    930万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ トリコローレ 4WD 国内限定5台 ワンオーナー B&W

    本体価格
    1380万円

  • マセラティ レヴァンテ グランルッソ 4WD ゼニア内装 後席サンシェード

    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証2年付

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.9万円

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    65万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

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    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 社外20インチAW パワーシート オートライト

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5MT 後期型 タイベル交換 純正AW

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

関東
66
777.4万円
関西
41
669万円
東海
47
767.7万円
北海道
14
676.9万円
九州
13
613.2万円
東北
12
856.9万円
北陸・甲信越
5
612.5万円
中国
7
795万円
四国
1
---
地域別台数
関東
11
156万円
関西
1
298万円
東海
2
146.9万円
北海道
1
65.5万円
九州
1
59万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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レヴァンテとセフィーロのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   日産  セフィーロ
976.9万円2400万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1995~3798 排気量(cc) 1995~2495
275~590 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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