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レヴァンテとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとエキシージの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ロータス  エキシージ
VS
298万円2295万円
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中古車相場 729万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
208 中古車掲載台数 29
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 黒革 サンルーフ  エアサス

    本体価格
    990万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 黒革 360°カメラ harman/kardon 20AW

    本体価格
    470万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD ワンオーナー 赤革 パノラマSR 21AW

    本体価格
    1199万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 純正OP22AW カーボントリム

    本体価格
    1454.7万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証2年ネリッシモPKGゼニアインテリア

    本体価格
    917万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 黒革 360度ドラレコ

    本体価格
    605万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証/SR/21AW/ネリッシモP/エアシート

    本体価格
    928万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 茶革 純正OP21AW

    本体価格
    823万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 赤革・パノラマR・20AW・買取直販車

    本体価格
    490万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD トロフェオ仕様サンルーフマッド塗装21AW

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    987万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1038.4万円

  • ロータス エキシージ S 正規車左Hプレミアムコンビニエンスパック

    本体価格
    759.4万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 420 ファイナル エディション ファイナルディション ワンオーナー

    本体価格
    1530万円

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

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  • ロータス エキシージ S ディーラー車6MT

    本体価格
    729万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー カーボンパーツ・アラゴスタサス

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    789.1万円

関東
59
799.1万円
関西
46
698.8万円
東海
48
728.3万円
北海道
13
670.5万円
九州
14
617.8万円
東北
10
835.3万円
北陸・甲信越
6
604.1万円
中国
10
818.2万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
11
907万円
関西
8
1076.8万円
東海
3
843万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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レヴァンテとエキシージのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ロータス  エキシージ
976.9万円2400万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1995~3798 排気量(cc) 3456
275~590 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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