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レヴァンテと9-3を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと9-3の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   サーブ  9-3
VS
265万円1763.9万円
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中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
189 中古車掲載台数 5
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンルーフ 黒革 360カメラ

    本体価格
    550万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証1年付 ネリッシモパッケージ サンルーフ 21インチアンテオブラックホイール シ-トベンチレーション 全席シートヒーター リアドアキーレスエントリー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    587万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD 認定保証1年付 20インチエフェストスタッガードホイール INOXスポーツペダル B&Wプレミアムサウンドシステム ブルーブレーキキャリパー リアドアキーレスエントリー マイカペイント トライデントステッチ

    本体価格
    572.3万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 純正メモリーナビTV ワンセグ サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル 後期型  サンルーフ 本革

    本体価格
    645万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/ベージュレザー/ハーマンカードンサウンドシステム/21AW

    本体価格
    応談

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    985万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD スペシャルオーダーカラー 法人1オーナー クオイオインテリア 21インチホイール シルバーキャリパー カーボンインテリア アルカンタラルーフ

    本体価格
    988万円

  • マセラティ レヴァンテ V8ウルティマ 限定車 パノラマSR 茶黒革シート Bowers&Wilkinsサウンド ACC ナビ TV 360°Bluetooth接続  シートH パークアシスト 電動リアゲート 純正22インチAW 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ

    本体価格
    1763.9万円

  • マセラティ レヴァンテ F トリブート 4WD パノラマR 黒革 純正ナビ 専用21AW

    本体価格
    998万円

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    118万円

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  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    128万円

関東
70
663.1万円
関西
47
610.4万円
東海
36
581.9万円
北海道
7
708.9万円
九州
12
583.1万円
東北
5
741.1万円
北陸・甲信越
7
531.9万円
中国
3
881.7万円
四国
2
909万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
2
101.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
98万円

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レヴァンテと9-3のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   サーブ  9-3
976.9万円2400万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1995~3798 排気量(cc) 1998~2792
275~590 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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