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レヴァンテとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   スバル  インプレッサクーペ
VS
350万円2295万円
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中古車相場 270万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
220 中古車掲載台数 18
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD パノラマルーフ Bowers&Wilkin

    本体価格
    750万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー カーボン内装 ネリッシモ 右H

    本体価格
    958万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/可変マフラー

    本体価格
    470万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 前後シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    778万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 茶革 carbonインテリア エアサス ドラレコ

    本体価格
    441.3万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD ゼニア内装パノラマルーフB&WCARPLAY21AW

    本体価格
    459万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 左H 可変バルブ ブラックレザーシート

    本体価格
    428万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 左H/ZERO DESIGNカスタム/マフラー/全方位/

    本体価格
    650万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 純正メモリーナビTV ワンセグ サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 認定保証2年付 限定24台 サンルーフ

    本体価格
    1212.4万円

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    523.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD ワンオーナー 記録簿毎車検時有 Tベル済み

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    579万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    789万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 修復歴無 走行6.9万K 同色全塗装済

    本体価格
    418.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    270万円

関東
78
801.6万円
関西
39
796.3万円
東海
55
804.5万円
北海道
11
638.9万円
九州
12
678万円
東北
8
944.5万円
北陸・甲信越
4
661.5万円
中国
8
912.4万円
四国
5
634.2万円
地域別台数
関東
8
591.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
387.4万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
3
407.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

レヴァンテの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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レヴァンテとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   スバル  インプレッサクーペ
976.9万円2400万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1995~3798 排気量(cc) 1493~2212
275~590 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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