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SLクラスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとMC20の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   マセラティ  MC20
VS
900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 2200万円2862.8万円
MC20の相場表を見る
97 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 AMGリアアクスルステア/ヘッドアップD

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 白革 黒幌 パドルシフト オープン パワーシート 電動リアゲート バックカメラ ブルメスターサウンド

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 内装クリスタルホワイト AMGカーボンセラミックブレーキ AMG21インチAW リアアクスルステアリング AMGリアルパフォーマンスサウンド DIGITALライト エアスカーフ Burmester

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー/右ハンドル/赤幌/ブラックレザー/ベンチレーション/シートヒーター

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD フルオプション AMGカーボンPKG AMGパフォーマンスPKG Burmesterハイエンド3D AMG鍛造ホイール オパリスホワイト/赤幌 クリスタルホワイトナッパレザー Fリフト アクティブサス MBUX LEDヘッド 新車保証

    本体価格
    2020万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    1281.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) OP21インチAMGツインスポークAW Burumesterサラウンドサウンド 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ シートH&ベンチレーション ステアヒーター イエローキャリパー 低ダストBパット レーダー ドラレコ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1049万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

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    2665.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンファイバーPKGマッドフィニッシュエキゾーストカーボンFRスプリッターRRデュヒューザーカーボンファイバードアシルカーボンインテリア/ルーフ/エンジンカバー/リアスポイラー/リフターLSD

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    2490万円

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    本体価格
    2862.8万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
40
1317.5万円
関西
23
1261.6万円
東海
18
1434万円
北海道
4
1693.1万円
九州
6
1286.2万円
東北
1
1550万円
北陸・甲信越
3
1382.7万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
10
2584万円
関西
1
2580万円
東海
5
2773.2万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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MC20の中古車を探す

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SLクラスとMC20のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   マセラティ  MC20
1648万円4000万円 新車時価格 2650万円3100万円
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1991~3982 排気量(cc) 2992~3000
381~612 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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