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ノアとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マセラティ  MC20
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1939万円3480万円
MC20の相場表を見る
3732 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth対応 バックモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    428.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 冠水歴車ナビTVバックカメラCDDVD再生ETC2.0リヤフリップダウンモニターBT対応禁煙車両側パワスラセーフティセンスプリクラッシュセーフティーレーダークルコンハイブリッド車前席シートエアコン付

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 10.5Dオーディオ

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車 10.5型ディスプレイナビフルセグ パノラミックビューモニター 左ユニバーサルステップ BSM+安心降車アシスト AC100Vコンセント2個 アドバンストパーク ETC2.0

    本体価格
    433.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    411.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X DAナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ノア ノア Si 

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    3004.6万円

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    2580万円

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    本体価格
    1939万円

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    本体価格
    2556万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP726 オプションカラー カーボンセラミックブレーキ インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンエンジンカバー サスペンションリフター ソナスファベールサウンド

    本体価格
    2857.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 フロントリフター インテリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 D車 Sリフター エレクトリックLSD

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ MC20 3.0 1オ-ナ-/フロントSPPF施工/室内保管 OP448 インテリアカ-ボンPKG フロントリフタ- 黄キャリパ- カ-ボンブレ-キ アルカンタラ&Pレザ-シ-ト シ-トH ヘッドレスト黄ステッチ SonusFaberサウンド Bカメラ パワクラ禁煙

    本体価格
    応談

関東
1062
260.4万円
関西
598
258.5万円
東海
571
267.2万円
北海道
150
248.4万円
九州
511
263.9万円
東北
272
267.4万円
北陸・甲信越
226
253.9万円
中国
238
277.4万円
四国
104
264.2万円
地域別台数
関東
11
2457.6万円
関西
2
2624万円
東海
7
2614.4万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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ノアとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マセラティ  MC20
267万円431万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1797~1986 排気量(cc) 2992~3000
98~170 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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