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グレカーレとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   AMG  CLSクラス
VS
592.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
108 中古車掲載台数 15
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニロッシ特別限定車 赤革 フォーリセリエ専用21クリオホイール スポーツパッケージ クライメートオパッケージ リアシートヒーター フロントシートベンチレーション 3ゾーンA/C

    本体価格
    953.6万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ドライバーアシスタンスL1.2 クライメートパッケージ プレミアムアイスレザー ラディカウッドトリム パノラマガラスサンルーフ 21AW(クリオ)

    本体価格
    1029万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD テックアシスタントPKG正規D車右H純正OPパノラマルーフ純正OPロッソプレミアムレザーインテリア純正OPクリオ21AW純正OPエアサス純正OPボディーカラーマセラティドライバーアシスタントシステムサラウンドビュー

    本体価格
    918万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニ・ロッシ クライメート スポーツデザインパッケージ ラディカウッドトリム アンビエントライト 3ゾーンA/C パノラマガラスサンルーフ  レッド・キャリパー 21AW(クリオ)

    本体価格
    959万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ドライバーアシスタンスPKG L1.2 クライメートPKGプラススポーツプレミアムレザー ブラックピアノトリム プレミアムサウンドシステム パノラマSR イエローキャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    989万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 弊社社有車 認定保証 パノラマサンルーフ テックアシスタンスパッケージ

    本体価格
    1153万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 21インチオプションホイール・レッドキャリパー・コッパーカーボンインテリアトリム・スポーツペダル・内外装コーティング・レーダー・ディーラー車・法人ワンオーナー・赤内装

    本体価格
    1283万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 新車保証継承・インテルニロッシLTD・パノラマサンルーフ・レッドキャリパー・sonnsfoberサウンド・21AW

    本体価格
    835万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革サンルーフ20インチアルミ 新車保証 自社保証1年付

    本体価格
    918万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    1049.9万円

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    260万円

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    269.9万円

関東
42
851.3万円
関西
21
925.3万円
東海
22
889.9万円
北海道
11
1023.5万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
6
372.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
4
511万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレカーレとCLSクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   AMG  CLSクラス
862万円1718万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1995~2992 排気量(cc) 5461
300~530 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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