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グレカーレとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとタイカンの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ポルシェ  タイカン
VS
634.8万円1495万円
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中古車相場 657万円2380万円
タイカンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 71
  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD CPO保証2年付帯 右ハンドル コッパーカーボントリム リアプライバシーガラス テックアシスタンスパッケージ 21インチペガソホイール イエローキャリパー INOXスポーツペダル ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 弊社社有車 認定保証 パノラマサンルーフ テックアシスタンスパッケージ

    本体価格
    1153万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定2年CPO保証付/テックアシスタンスpkg/コンフォートハンドリングpkg/パノラマサンルーフ/ブラックキャリパー/エアサス/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレスフォンチャージャー/Sonus Faberサウンドシステム

    本体価格
    737万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 新車保証/Sonus Faberサウンド/グリージョラヴァ/ヘッドアップディスプレイ/テックアシスタンスP/ナビ付12.3インチディスプレイ/パノラマルーフ/マットカーボンファイバーウィーブ/ロッソスクーロ/14WAYシート

    本体価格
    1057.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革 19インチアルミ 新車保証 自社保証1年付

    本体価格
    889万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD プレミアムレザー/テックアシスタンスpkg/レッドキャリパー/INOXスポーツペダル/21インチPegasoホイール/ドライバーアシスタンスパックL2/ ベンチレーション/エアサスペンション/

    本体価格
    820万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマSR 黒革 19インチAW 新車保証 自社保証1年付

    本体価格
    748万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 コンフォートハンドリングPKG コールドウェザーPKG コンフォートPKG パノラマサンルーフ  ドライバーアシスタンスパッケージLV2 20インチエーテレホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ビアンコアストロ・黒レザー・20インチ・パノラマサンルーフ・3ゾーンエアコン・フロントシートベンチレーション・赤キャリパー

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD マホガニーメタリック ホイールエクステリアカラー同色ペイント マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1097万円

関東
36
838.2万円
関西
16
851.3万円
東海
19
909.3万円
北海道
12
1016.3万円
九州
5
1048万円
東北
3
1072.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
24
1153.1万円
関西
16
980.2万円
東海
13
988.4万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1208.1万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
961.5万円
四国
0
---

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グレカーレとタイカンのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ポルシェ  タイカン
862万円1718万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1995~2992 排気量(cc) ---
300~530 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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