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グレカーレとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   ポルシェ  タイカン
VS
584.8万円1495万円
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中古車相場 618万円2380万円
タイカンの相場表を見る
108 中古車掲載台数 72
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 新車保証/Sonus Faberサウンド/グリージョラヴァ/ヘッドアップディスプレイ/テックアシスタンスP/ナビ付12.3インチディスプレイ/パノラマルーフ/マットカーボンファイバーウィーブ/ロッソスクーロ/14WAYシート

    本体価格
    1042.5万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 保証付/MY24/プレミアムレザーインテリア(ギアッチョ)/クライメートpkg/サンルーフ/エアサスペンション/21インチPegasoホイール/イエローキャリパー/14Wayスポーツパワーシート/INOXペダル/セキュリティーアラーム

    本体価格
    788万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー クライメートPKGプラス プレミアムレザーインテリア(ネロ) アンビエントライト 3ゾーンA/C ブラックピアノトリム パノラマガラスサンルーフ レッド・キャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    729万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 新車保証継承・インテルニロッシLTD・パノラマサンルーフ・レッドキャリパー・sonnsfoberサウンド・21AW

    本体価格
    835万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ テックアシスタンスパッケージ クライメートパッケージ ドライバーアシスタンスパッケージLV.2 赤革 21インチペガソホイール INOXスポーツペダル ウェアラブルキー

    本体価格
    1257.2万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー CPO保証2年付帯 3Dカーボンファイバートリム ブラックエキゾーストパイプ テックアシスタンスパッケージ 21インチクリオホイール レッドキャリパー 14方向電動調節式スポーツシート プレミアムレザー

    本体価格
    1058万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 20inAW リアプライバシーガラス

    本体価格
    849.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ソナス・ファベールオーディオシステム

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ドライバーアシスタンスPKG L1 ベースレザーシート(ネロ)パノラマガラスサンルーフ レッド・キャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    1029万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 ドライバーアシスタンスパッケージLV2 コンフォートハンドリングPKG コールドウェザーPKG コンフォートPKG パノラマサンルーフ  20インチエーテレホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1122.9万円

関東
41
859.1万円
関西
19
934万円
東海
25
885万円
北海道
11
1023.5万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
977.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
28
1123.4万円
関西
15
1022.7万円
東海
10
1092.7万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1230.2万円
東北
8
1007万円
北陸・甲信越
4
1079.4万円
中国
2
917.5万円
四国
0
---

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グレカーレとタイカンのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ポルシェ  タイカン
862万円1718万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1995~2992 排気量(cc) ---
300~530 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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