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グレカーレとR1を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   スバル  R1
VS
592.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 7.9万円184.5万円
R1の相場表を見る
106 中古車掲載台数 51
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定2年保証 フロントシートベンチレーション アラームシステム ヒーテッドステアリング

    本体価格
    1070.1万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD SounsFaberプレミアムサウンド レッドキャリパー 全周囲M OP20AW 黒革シート シートヒーター レーダークルーズ レーンキープ パワーバックドア パドルシフト BSM LEDヘッド 純ルーフキャリア ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    592.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ドライバーアシスタンスPKG L1 ベースレザーシート(ネロ)パノラマガラスサンルーフ レッド・キャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    1029万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ドライバーアシスタンスPKG L1.2 クライメートPKGプラススポーツプレミアムレザー ブラックピアノトリム プレミアムサウンドシステム パノラマSR イエローキャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    989万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマサンルーフ・パノラミックビューモニター・AppleCarPlay・SonusFaberサラウンド・後席モニター・パワーシート・クルコン・クリアランスソナー・ETC・ドラレコ・レーダー・テレビ

    本体価格
    638.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 インテルニロッシ特別仕様車 パノラマサンルーフ スポーツパッケージ クライメートパッケージ 赤革 フォーリセリエ21インチクリオグロッシーブラックホイール アンビエントライト

    本体価格
    933.6万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 ドライバーアシスタンスパッケージLV2 コンフォートハンドリングPKG コールドウェザーPKG コンフォートPKG パノラマサンルーフ  20インチエーテレホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 1オーナー ネリッシモPKG コンフォートハンドリングPKG エアサス Souns Faberサウンド レッドブレーキキャリパー 前後ドラレコ 19AW 黒革シート シートヒーター AppleCarPlay 360°カメラ

    本体価格
    669.8万円

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    応談

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    27.5万円

関東
41
845.3万円
関西
19
917.5万円
東海
23
878万円
北海道
11
1023.5万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
12
42.5万円
関西
7
38.5万円
東海
15
73万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
57.7万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
27.4万円
中国
2
61.9万円
四国
1
19.9万円

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グレカーレとR1のカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   スバル  R1
862万円1718万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1995~2992 排気量(cc) 658
300~530 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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