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i5とMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5   マセラティ  MC20チェロ
VS
449.9万円998万円
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中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
41 中古車掲載台数 25
  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD アルカンタラ 20インチアルミ

    本体価格
    699万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD HDDナビ 黒革 全方位カメラ ハーマン

    本体価格
    758万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車元試乗車全周囲カメラ

    本体価格
    579.9万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD BMW認定中古車2年保証付 ハーマンカードン 地デジ トップビュー アクティブクルーズ ドライビングアシスト バックカメラ 20AW

    本体価格
    728万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトパッケージ パノラマガラスサンルーフ プライバシーガラス BOWERS&WILKINSサラウンドシステム 元弊社試乗車 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    598万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 弊社元デモカー ハーマンカードンスピーカー 19インチ 電動トランクゲート シートヒーター トランクスルー

    本体価格
    538万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 全国2年保証 レザーシートフル セグTVチューナー LEDヘッドライト パワーリアゲート 20インチアルミホイール ACC

    本体価格
    779.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー harman/kardon 充電ケーブル有 ACC 純正19AW  シートヒーター レザーシート HDDナビ 禁煙 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    579万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKG/Individual21AW/買取車

    本体価格
    568万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 正規認定中古車 弊社デモカー 20インチアロイホイール アダプティブMサスペンション フロントシートエアコン フロント・リアシートヒーター クラフテッドガラスフィニッシュ カーボンファイバートリム

    本体価格
    829.9万円

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    本体価格
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    2499万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    2450万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 ボディプロテクションフィルム エンジンフードトライデントロゴ エクステリア&インテリアカーボンファイバーPKG カーボンFスポイラー&サイドシル&リアスポイラー&リアディフューザー

    本体価格
    2630万円

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    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー OP1270装備 マットホワイトカラー エクステリアカーボンPKG インテリアカーボンPKG カーボンリアスポイラー 20インチコルサホイール カーボンブレーキ リフトサスペンション カーボンステアリング

    本体価格
    3564万円

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    本体価格
    2780万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

関東
23
679.9万円
関西
7
779.6万円
東海
2
643万円
北海道
0
---
九州
2
543.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
724.9万円
中国
1
888万円
四国
2
583万円
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
5
2958.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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MC20チェロの中古車を探す

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i5とMC20チェロのカタログ情報を比較する

BMW  i5   マセラティ  MC20チェロ
998万円1622万円 新車時価格 3385万円3550万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
--- 排気量(cc) 3000
272~601 最高出力(馬力) 630
MR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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