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MC20チェロとエクザンティアブレークを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  MC20チェロ   シトロエン  エクザンティアブレーク
VS
---
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中古車相場 77.7万円188万円
エクザンティアブレークの相場表を見る
17 中古車掲載台数 3
  • マセラティ MC20チェロ カーボンPKG ボディラッピング ドラレコ レーダー探知機

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  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

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    本体価格
    3820万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo エクステリア インテリアカーボンP OP1100

    本体価格
    3299万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo ワンオーナー インテリアカーボンPKG 20AW

    本体価格
    3199万円

  • マセラティ MC20チェロ エクテリアカーボンパッケージ OP1480/ガレージ保管/プロテクションF

    本体価格
    4680万円

  • マセラティ MC20チェロ 右H OP3475000 インテリアカーボンパック 3コートペイント Fリフター シートヒーター

    本体価格
    3590万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 Cielo ロベルタリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    77.7万円

関東
10
3770.3万円
関西
3
3722.7万円
東海
3
3710万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3590万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
107.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MC20チェロとエクザンティアブレークのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   シトロエン  エクザンティアブレーク
3385万円3550万円 新車時価格 319万円359万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 4660×1755×1415  他
3000 排気量(cc) 1998
630 最高出力(馬力) 123~130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル

新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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