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ボンゴブローニイバンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴブローニイバンとMC20チェロの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   マセラティ  MC20チェロ
VS
39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
51 中古車掲載台数 23
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ナビ+バックモニター ドラレコ前後

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー パワーゲート付 平床 AT 両側スライドドア 3人乗り パワステ パワーウインドウ エアバック AC フォグランプ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 グレー全塗装 NOX適合車輛 AT車両 ダブルタイヤ ルーフラック マッドブラック塗装 ホイールマッドブラック塗装 4ナンバー登録車両 コラムAT 電動調節ミラー MUDSTAR新品ブロックタイヤ

    本体価格
    167万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 衝突被害軽減 車線逸脱警告 社外7型ナビ CD録音 DVD再生 フルセグTV Bluetooth ETC コーナーセンサー キーレスエントリー フォグランプ オートハイビーム 両側主導スライド 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル DPFなしディーゼル 4ドア 6人乗り 5MT車 リアヒーター ETC モケットシート 集中ドア AC パワステ パワーウインドウ 積載1000kg

    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ディーゼル LEDヘッドライト セーフティセンス キーレス 寒冷地仕様 オートマチックハイビーム

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5ドア 6人乗り オートマ ACなし ヒーター付 パワステ付 ローダウン 積載1000kg

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD ワイドロー ディーゼルターボ エアコン パワステ ディーゼルターボ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル DPFなしディーゼル タイミングベルト交換済 記録簿21枚 4D 6人乗り オートマ フォグランプ リアヒーター プライバシーガラス モケットシート ナビ TV AC 集中ドアロック Wエアバック ABS PS PW 積載1250kg

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 DX 低床 ロング ディーゼル ユーザー買取車・ディーゼル・MT車・スライドドア・パワーウィンドウ・フォグライト・低床バン・ETC・ユーザー買取車・ディーゼル・MT車・スライドドア・パワーウィンドウ・フォグライト・低床バン・ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    2499万円

関東
27
202.5万円
関西
3
165.7万円
東海
9
183万円
北海道
2
354万円
九州
3
287.7万円
東北
1
237.8万円
北陸・甲信越
3
269.6万円
中国
3
102.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ボンゴブローニイバンとMC20チェロのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   マセラティ  MC20チェロ
242.1万円382.5万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1998~2754 排気量(cc) 3000
136~151 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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