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モデルYとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   マセラティ  MC20チェロ
VS
297.9万円638万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
75 中古車掲載台数 24
  • テスラ モデルY RWD HW4 オートパイロット Ryzen搭載 ヒートポンプシステム Gルーフ15.4インチディスプレイ ブラックヴィーガンレザー シートヒーター 電動Rゲート 19インチAW

    本体価格
    395万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD オートパイロット/ガラスルーフ/Bluetooth接続対応15インチセンターディスプレイ/パワーシート&シートヒーター/ブラックレザー/独立可倒式リアシート/20インチAW/Yokeステアリング

    本体価格
    435万円

  • テスラ モデルY RWD 禁煙車 ワンオーナー ホワイトインテリア メーカー保証残有 オプション20インチAW Ryzenモデル 15インチディスプレイ オートパイロット ガラスルーフ 全席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    328.8万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ エンハンストオートパイロット サモン

    本体価格
    446.8万円

  • テスラ モデルY RWD 20インチタービンホイール FSDオートパイロット ヒートポンプ 電動リアゲート RyzenCPU バックカメラ サイドカメラ ブラックレザー風インテリア

    本体価格
    378.8万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ワンオーナー Ryzen搭載 ヒートポンプシステム 純正21インチAW パフォーマンスブレーキ/Rカーボンスポイラー ホワイトヴィーガンレザーシート&プレミアインテリア 15インチディスプレイ

    本体価格
    395万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス オートパイロット/ガラスルーフ/ホワイトレザーシート/ETC/クリアランスソナー/ブレーキキャリパー/ワイヤレス充電/パワーシート/全席シートヒーター/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/

    本体価格
    407.5万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD ワンオーナー オートパイロット 黒内装 デュアルモーター 車高調 AWD パノラマガラスルーフ パフォーマンスブレーキ

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 上海モデル オートパイロット 新車保証継承 スペアキー付 黒革シート 純正21インチホイール 全席シートヒーター パノラマガラスルーフ ステアリングヒーター  ETC  禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    367万円

  • テスラ モデルY RWD 純正ナビ/オートパイロット/ガラスルーフ/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ブレーキキャリパー/バックカメラ/サイドカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    343.5万円

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    本体価格
    3559万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

関東
30
407.4万円
関西
17
370万円
東海
13
384.7万円
北海道
0
---
九州
6
402.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
7
459.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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モデルYとMC20チェロのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   マセラティ  MC20チェロ
--- 新車時価格 3385万円3550万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
--- 排気量(cc) 3000
--- 最高出力(馬力) 630
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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