マセラティ MC20チェロ | ボルボ C70 | |
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VS | ||
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中古車相場 |
43万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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マセラティ MC20チェロ | ボルボ C70 | |
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3385万円~3550万円 | 新車時価格 | 550万円~600万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4670×1965×1217 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
3000 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
630 | 最高出力(馬力) | 193~240 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5) |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
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現在カーセンサーではMC20チェロの中古車は17台、C70の中古車は1台掲載しています。
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