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ゴルフヴァリアントとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとMC20チェロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  MC20チェロ
VS
11万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
416 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 禁煙車/デジタルパネル/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/車線逸脱警告/シートH/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル DemoCar LEDM ACC レーンキープ レーンチェンジアシスト プリクラッシュ リヤトラフィックアラート XDS HUD Dプロ Dコックプロ Pテール シート&ステアリングヒーター 純正17AW ETC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC 専用シート 専用アルミ デジタルメーター パワーテールゲート トラベルアシスト IQライト レーンアシスト LEDヘッドライト ナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    460.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル テクノロジーパッケージ DiscoverProパッケージ オールインセーフティ ヘッドアップディスプレイ デジタルコックピットプロ LEDヘッドライト シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ 17インチAW 禁煙

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル NAVI テクノロジーパッケージ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ブラインドスポットディテクション/メーカーオプションナビ/認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ブラインドスポットモニター ディスカバープロパッケージ ACC スマートキー

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター レザーシート シートヒーター 電動シート アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト LEDライト Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    186万円

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    2450万円

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    本体価格
    2630万円

関東
149
252万円
関西
75
254.7万円
東海
55
290.1万円
北海道
14
259.9万円
九州
35
220.9万円
東北
25
179.8万円
北陸・甲信越
32
190万円
中国
17
219万円
四国
14
246.2万円
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ゴルフヴァリアントとMC20チェロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  MC20チェロ
305.6万円774.9万円 新車時価格 3385万円3550万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
999~1984 排気量(cc) 3000
110~333 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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