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ハスラーとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マセラティ  グランスポーツ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 498万円
グランスポーツの相場表を見る
12040 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LEDヘッド アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ ハイビームアシスト スマートキー オートエアコン シートヒーター オートライト

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー シートヒーター 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー 純正ETC2.0 100V電源

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 当社下取り 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ヒルディセントコントロール グリップコントロール ナビ CD DVD再生 シートヒーター エンジンスターター ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 軽自動車 660cc

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 前席シートヒーター スマートキー ルーフレール 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 先 行初売り先 取イベント開 催シートヒーター ステアリングリモコン クルーズコントロール LEDヘッドライト 2トーンカラー  15インチホイール オートエアコン オートライト

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビTV 4855km 弊社試乗車UP 禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    172万円

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  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランスポーツ 特別仕様車  10thアニバーサリー コーンズモデル

    本体価格
    498万円

関東
2587
125.1万円
関西
1526
125.7万円
東海
1813
128.7万円
北海道
832
138.3万円
九州
1814
121.4万円
東北
1168
134.3万円
北陸・甲信越
917
125.2万円
中国
905
127.4万円
四国
478
124.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   マセラティ  グランスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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