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i5とガリューを比較! - みんなの比較車種

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i5とガリューの中古車情報を比較する

BMW  i5   光岡自動車  ガリュー
VS
449.9万円998万円
i5の相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
41 中古車掲載台数 13
  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    538万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 認定中古車 電気自動車 Mスポーツ

    本体価格
    789.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 19AW harman/kardon ワイヤレスチャージ

    本体価格
    508万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD アルカンタラ 20インチアルミ

    本体価格
    699万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ M スポーツ・パッケージ・プロコンフォート・ドライビング・パッケージセレクト・パッケージ純正AW20インチ認定中古車

    本体価格
    549.8万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKG/Individual21AW/買取車

    本体価格
    568万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 認定中古車(全国保証) ヴェガンザ黒 19AW インテグレーテッドアクイティブステア Adpサスプロフェッショナル タイヤプレッシャーモニター タイヤリペアキット アラームS クラフテッドクリスタルフィニッシュ

    本体価格
    478万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 元社有車 HDDナビ ACC 360カメラ

    本体価格
    808万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 2年保証付 H/K カーボントリム HUD 全周囲 ジェスチャーC 電動トランク 電動シートH前後 アンビエント ACC 地デジ 20AW デモカー 禁煙車認定中古車

    本体価格
    685万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    196万円

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    100万円

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    本体価格
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    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    80万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行1万台 メモリーナビ 地デジ ドライブレコーダー CDオーディオ ウッドパネル 純正15インチワイヤーホイール 革シート 革巻きステア コーナーポール フォグ 前後メッキバンパー

    本体価格
    195.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

関東
23
679.4万円
関西
7
779.6万円
東海
2
643万円
北海道
0
---
九州
2
543.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
724.9万円
中国
1
888万円
四国
2
583万円
地域別台数
関東
6
147.5万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ガリューの中古車を探す

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i5とガリューのカタログ情報を比較する

BMW  i5   光岡自動車  ガリュー
998万円1622万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
--- 排気量(cc) 2488~3500
272~601 最高出力(馬力) 173~270
MR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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