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LSとガリューを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   光岡自動車  ガリュー
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
783 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALD FSRスポイラー WORK21AW ガラスSR 三眼LED プリクラ Rクルーズ BSM 黒セミアニリン革 エアサスコントローラー エアシート&ヒーター アルカンタラルーフライナー Aトランク

    本体価格
    268万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 本革シート(ブラウン) マークレビンソン リヤシートエンターテインメント デジタルインナーミラー 後席左右シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パノラミックビュー

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ /HDDナビ/6枚CD&DVDビデオチェンジャー/ミュージックサーバー/フルセグTV/プレミアムサウンドシステム/黒革/エアコンシート/19インチアルミ/パドルシフト/フルエアロ/

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ OP20インチアルミ マークレビンソン リアエンター 黒革シート&ベンチレーター パノラミックビューモニター マンガンラスター(1K2)

    本体価格
    940万円

  • レクサス LS 460 バージョンC セミアニリン本革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/100V電源/電動トランク/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型/WALD22AW/エイムゲインエアロ/本革/3連眼LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/レッド×ブラックコンビレザーシート/記録簿8枚

    本体価格
    154万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・茶革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・デジタルミラー・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    383.9万円

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    本体価格
    応談

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    50万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    100万円

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    本体価格
    195.9万円

関東
272
388.5万円
関西
140
440万円
東海
132
456.3万円
北海道
27
430.4万円
九州
106
398.7万円
東北
27
400.6万円
北陸・甲信越
36
314.7万円
中国
34
360.2万円
四国
9
461.9万円
地域別台数
関東
6
136.2万円
関西
2
168.9万円
東海
4
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ガリューの中古車を探す

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LSとガリューのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ガリュー
980万円1799万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
3444~3456 排気量(cc) 2488~3500
299~422 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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