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カローラクロスとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   光岡自動車  ガリュー
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 モデリスタエアロ&カラードフェンダー&クールシャインキット 純正DA ナビ機能 Bカメラ LEDランプ ACC AHB BSM 電動リアドア シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV パノラミックビューモニター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/アダプティブクルーズ/パワーシート&ヒーター/Pゲート/セーフティセンス

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー 横滑り防止装置 先進ライト スマートキー ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ フルセグTV パノラミックモニタ ドラレコ ETC 電源コンセント クルコン スマートキー2個 オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ TVチューナー バックガイドモニター ドラレコ シートヒーター ETC2.0 フロアーマット

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Bluetooth ナビ ETC パノラミックビューモニター シートヒーター トヨタセーフティーセンス スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD SUV/ハイブリッド/ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/4WD/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/点検記録簿

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ セーフティセンス レーダークルーズ トヨタチームメイト 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    346.5万円

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    応談

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    本体価格
    69万円

関東
334
327万円
関西
209
332.7万円
東海
278
341.2万円
北海道
51
341.1万円
九州
209
325.8万円
東北
99
326.4万円
北陸・甲信越
78
322.2万円
中国
134
313万円
四国
48
315.9万円
地域別台数
関東
6
138.7万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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カローラクロスとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   光岡自動車  ガリュー
199.9万円389.5万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1797~1986 排気量(cc) 2488~3500
98~170 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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