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ヌエラとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ヌエラとヒミコの中古車情報を比較する

光岡自動車  ヌエラ   光岡自動車  ヒミコ
VS
70万円~168万円
ヌエラの相場表を見る
中古車相場 398万円~708万円
ヒミコの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 5台
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ベースグレード 社外アルミ AT AC PS PW エアB

    本体価格
    70万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ヌエラ 4WD ETC 社外LEDライト エアコン パワステ パワーウインド 運転席電動シート ハーフレザーシート キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX ブラックレザーシート パワーシート ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    500万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 限定生産10台 2024モデル専用エンブレム カラードドアアッパートリム 専用レザーシート ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    708万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード ナビ テレビ バックカメラ ETC Himiko クラシック カスタム ブラック&ゴールド 電動ハードトップオープン 車検令和10年4月17日 走行43000km

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ヒミコ Sスペシャルパッケージ メイクアップ車 ETC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB AUX 横滑り防止 オートエアコン オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ タンレザーシート 電動オープン 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ディスチャージ シートヒーター 純正16インチアルミ ETC ステアリモコン パドルシフト

    本体価格
    404.3万円

関東
3台
103.7万円
関西
1台
144万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
428万円
関西
0台
---
東海
3台
537.4万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ヌエラとヒミコのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ヌエラ   光岡自動車  ヒミコ
262.3万円~365.4万円 新車時価格 497.9万円~678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1998~2354 排気量(cc) 1496
152~200 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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