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セルシオとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ヌエラ
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
230 中古車掲載台数 9
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 B仕様 30後期 カールソン20インチAW 新品タイヤ4本 車高調 サンルーフ 黒革パワーシート レクサス赤全塗装済 キーレスキー ETC 純正ナビ シートヒーター・クーラー クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ/革シート/シートベンチレーション/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/リア電動シェード/スマートキー2本/ETC/ドラレコ/純正18インチアルミ/HIDライト/リアフォグ/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ナビ DVD Bカメ ETC サンルーフ メモリー付Pシート 本革シート シートエアコンク ルコン リア電動サンシェード マット バイザー UVカット Pガラス SRSカーテンエアB Aライト キセノン フォグ スマートキー

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 前期モデル・1オーナー・サンルーフ・黒本革メモリーシート・シートヒーター・クルコン・キーレス・純正マルチ&6連CDチェンジャー・ETC・ドラレコ・純正16AW・取説・新車保証書・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 18年登録 後期型 黒革エアーシート サンルーフ 新品フルタップ式車高調 WORKデュランダル20インチ 新品タイヤ フルエアロ LEDフォグ 地デジ DVD再生 バックカメラ Tベル交換済 イージークローザー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 自社 ローン 対応

    本体価格
    94万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 黒革シート サンルーフ RSR車高調 カールソン20インチホイール シートヒーター&シートエアコン スマートキー イージークローズドア バックカメラ ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ サスコン 純正マルチ ETC Bカメラ パワーシート シートエアコン

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 サンルーフ 本革 車高調 社外オーディオ

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    65万円

関東
73
171.1万円
関西
20
144.5万円
東海
67
166.8万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
138.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
16
159.1万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ヌエラ
593.3万円1029万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
4292 排気量(cc) 1998~2354
280~354 最高出力(馬力) 152~200
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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