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ビュートとS8を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   アウディ  S8
VS
20万円435.8万円
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中古車相場 185万円1780万円
S8の相場表を見る
123 中古車掲載台数 23
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST ボディ同色ホイール トランクダンパー キーレスエントリー マニュアルエアコン ナビ 地デジTV ETC バックカメラ SRSエアバッグ

    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.4 14LX 4WD 4WD ETC オ-トエアコン

    本体価格
    105万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    164.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.4 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー ナビゲーション レザーシートカバー ETC USB接続ケーブル メッキドアハンドル トランクゲートダンパー TV CDDVD Bluetooth接続 キーレスエントリー エアコン 電動ドアミラー

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム ワンオーナー車・ミツオカ純正OPクラシックインパネ・当社オリジナルレザー調シート・純正トランクダンパー・純正フロアマット・パナソニック製ナビ・Bluetooth・USB・ETC・バックカメラ・取説&記録簿・スペアキー

    本体価格
    241.8万円

  • 光岡自動車 ビュート DX 社外ホイール ドライブレコーダー ETC 日産メモリーナビ(MC311D-W) 電動格納ドアミラー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    153.3万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 レッドレザー調シート/スマートキー

    本体価格
    96万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 LX スマートキー ETC 禁煙 オートライト

    本体価格
    118万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 ターボ車・レザーシート・カロッツェリアナビ・地デジTV・カービングヘッド40ホイール・ナルディ製ウッドステアリング・ブーストコントローラー・HKSブースト計・ドライブレコーダー・フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    1050万円

関東
34
125.5万円
関西
6
74.3万円
東海
44
152.6万円
北海道
3
63.6万円
九州
11
81万円
東北
3
220.4万円
北陸・甲信越
6
175.4万円
中国
12
223.2万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
9
854.5万円
関西
5
969.7万円
東海
6
797.2万円
北海道
1
---
九州
1
711.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
410万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとS8のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   アウディ  S8
205万円585万円 新車時価格 2010万円2191万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1198 排気量(cc) 3996
79 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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