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ビュートとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
26.4万円418.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 427.7万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
158 中古車掲載台数 4
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ カラードドアトリム 衝突軽減ブレーキ ETC オーディオレス キーレスエントリー 新品外装部品 全塗装

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート 12ST 当店管理ユーザー様下取り車内装アイボリー

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 4WD 4WD 全塗装 FOGランプ

    本体価格
    92万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ 純正オーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ 新品メッキパーツ 全塗装 車線逸脱警報 CD再生

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム バックカメラ社外メモリーナビ

    本体価格
    277万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 本革S 新品Wステアリング&SDナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート DX 社外ホイール ドライブレコーダー ETC 日産メモリーナビ(MC311D-W) 電動格納ドアミラー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    161万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 全塗装 フォグランプ レザー調 シートカバー

    本体価格
    52万円

  • 光岡自動車 ビュート なでしこ エンブレム スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • 光岡自動車 ビュート キュート 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    498万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD レザー/バーチャルエクステリアミラー/OP21AW/エアサス/カラードブレーキキャリパーオレンジ/マトリクスLEDライト/プライバシーガラス/シートヒーター/電動シート/マルチカラーアンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    699.9万円

関東
50
169.8万円
関西
9
198.2万円
東海
48
174万円
北海道
1
68万円
九州
14
128万円
東北
13
210.2万円
北陸・甲信越
9
202.8万円
中国
10
269.1万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
1
427.7万円
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   アウディ  e-tron Sスポーツバック
205万円585万円 新車時価格 1397万円1437万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1198 排気量(cc) ---
79 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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