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ビュートとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   AMG  Eクラス
VS
20万円435.8万円
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中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
123 中古車掲載台数 14
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 本革シート・クラシックインパネ・ドアトリム・センターコンソール

    本体価格
    435.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 キーレス ワンセグ社外ナビ バックカメラ CD DVD タイミングチェーン オートエアコン ABS パワーウィンドウ オートライト ハロゲンヘッドライト パワーステアリング アルミホイール

    本体価格
    62.6万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 全塗装 本革S 新品ウッドステアリグ SDナビ

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ビュート 1400 ミツオカ純正クリーミーホワイト同色全塗装 禁煙車 記録簿 Bluetooth接続機器 電動格納ミラー CD MD スマートキー 新品シートカバー メッキバンパー メッキグリル

    本体価格
    80.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST パナソニックストラーダナビ フルセグ DISC Bluetooth メッキバンパー 丸目ヘッドライト クラシックインパネ キーレスキー ウッドパネル 禁煙車 レトロルック パワーウィンドウ

    本体価格
    206.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 弊社ユーザー様買取車両 オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス フォグランプ ABS エアコン パワステ Wエアバック

    本体価格
    36万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 本革S 社外ウッドステアリング 社外SDナビ

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 5速マニュアル

    本体価格
    84万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー ナビゲーション レザーシートカバー ETC USB接続ケーブル メッキドアハンドル トランクゲートダンパー TV CDDVD Bluetooth接続 キーレスエントリー エアコン 電動ドアミラー

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    550万円

関東
34
125.5万円
関西
6
74.3万円
東海
44
152.6万円
北海道
3
63.6万円
九州
11
81万円
東北
3
220.4万円
北陸・甲信越
6
175.4万円
中国
12
223.2万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
4
374.3万円
関西
2
281.4万円
東海
5
629万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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ビュートとEクラスのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   AMG  Eクラス
205万円585万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1198 排気量(cc) 5461~6208
79 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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