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ビュートとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
33.1万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
147 中古車掲載台数 30
  • 光岡自動車 ビュート ベースグレード ラプターライナー バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車 クラシックインパネ オートライト インテリジェントエマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い衝突防止アシスト ETC SDナビ 横滑り防止 ワンセグ

    本体価格
    308万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 

    本体価格
    60万円

  • 光岡自動車 ビュート 標準 標準・ナビ・スマートキー・メンテノート

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ ナビ 地デジ トランクダンパー

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム CDデッキ メッキドアハンドル プラムシート キーレスエントリー リア分割可倒式シート メッキバンパー 電動格納ミラー USB接続 車検R8.10 3か月保証

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック エアコン パワステ CD ETC

    本体価格
    94万円

  • 光岡自動車 ビュート ビュート ETC・テレビナビ・キーレス・ABS

    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 光岡メイクアップカー クラシックインパネ

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 全塗装 フォグランプ レザー調 シートカバー

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    798万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 左ハンドル/LT RS/黒革シート/Bostonオーディオ/バックカメラ/Panasonicナビ/F&Rバンパー&Fグリル&ボンネットカーボン調/社外マフラー

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 黒幌 純正ディスプレイ ETC ブラックレザーシート 社外SDナビ ワンセグ シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 20インチAW 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    358万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 新車並行 2LT SHOCK&STEELスペシャルエディション テクノロジーPKG 黒革 シートヒーター&ベンチレーション BOSE7スピーカープレミアムオーディオ 電動オープン BREMBO 専用20AW LEDライト 2年保証

    本体価格
    665万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 コンバーチブルカスタム車輛

    本体価格
    428万円

関東
46
171.1万円
関西
10
183.2万円
東海
43
179万円
北海道
1
68万円
九州
14
126.6万円
東北
12
220.4万円
北陸・甲信越
9
196.4万円
中国
8
299.7万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
13
386.3万円
関西
4
415万円
東海
5
556.4万円
北海道
0
---
九州
6
341.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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光岡自動車  ビュート   シボレー  カマロコンバーチブル
205万円585万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1198 排気量(cc) 1998
79 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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