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ビュートと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ビュートと300Cツーリングの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   クライスラー  300Cツーリング
VS
27万円418万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 36万円198万円
300Cツーリングの相場表を見る
123 中古車掲載台数 9
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 全塗装 黒内装 レザー調S 社外新品ナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX メイクアップ ナビ クラシックインパネ

    本体価格
    418万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 本革S 新品ナルディ製ウッドステアリング

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー 25周年記念特別仕様車 ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 外品ナビ クラシックインパネ 本革シート

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 15LX 特別塗装色

    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 4WD

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 5MT全塗装 黒内装レザー調S NALDY製ウッドS

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 ワンオーナー 屋内保管 ウッドステアリング

    本体価格
    77.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック ETC PW パワステ AC 電格 エアバック

    本体価格
    49.8万円

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    51.8万円

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    129.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 禁煙 ナビ TV Pシート SRT20インチAW

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 パワースライド/ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 1ナンバー登録 

    本体価格
    98万円

関東
37
150.3万円
関西
6
148.3万円
東海
36
151万円
北海道
3
67.6万円
九州
10
204.5万円
東北
7
87.7万円
北陸・甲信越
8
145.5万円
中国
11
204.9万円
四国
5
126.2万円
地域別台数
関東
4
114.6万円
関西
2
79.5万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ビュートの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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ビュートと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   クライスラー  300Cツーリング
205万円585万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1198 排気量(cc) 3518~5654
79 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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