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ビュートとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   いすゞ  ウィザード
VS
27万円418万円
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中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
119 中古車掲載台数 8
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー 25周年記念特別仕様車 ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 黒内装 本革S Wステアリング 新品SDナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX スマートキー ETC

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ビュート 12DX 2WD 新品シートカバー付き スマートキー ナビ

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    39.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム クラシックインパネ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    208.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX オールP済(全塗装済)

    本体価格
    90.6万円

  • 光岡自動車 ビュート ベースグレード 運転席エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    47.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 本革S 新品ナルディ製ウッドステアリング

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード G-Limited 8ナンバーキャンピング仕様・YouTube動画有

    本体価格
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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

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    147万円

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    本体価格
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  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

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    本体価格
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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
37
149.6万円
関西
6
148.3万円
東海
36
151.4万円
北海道
3
67.6万円
九州
9
223万円
東北
7
87.7万円
北陸・甲信越
8
163万円
中国
10
195.1万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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光岡自動車  ビュート   いすゞ  ウィザード
205万円585万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1198 排気量(cc) 2999~3165
79 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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