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ビュートとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとデボネアの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   三菱  デボネア
VS
32万円435.8万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
142 中古車掲載台数 14
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX ルージュ・15台限定車・スマートキー・本革シート

    本体価格
    188.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 特別色 新品Fミラー&ウッドステアリング

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス ナビ/Bカメラ/TV/下回り錆有/錆止施工後納/電動格納ミラー/フロントフォグ

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    39.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 ストラーダナビ テレビ ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 社外SDナビ バックカメラ ドラレコ CD・DVD再生 フルセグTV USB接続 ETC 横滑り防止装置 電格ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    179.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 12ST 当店管理ユーザー様下取り車内装アイボリー

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 15周年記念特別仕様車 ジャガーマークIIレプリカ

    本体価格
    135万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 走行18504km 専用メッキバンパー 専用ウッドパネル 専用レザーシート 専用レザー内装 メッキミラー NARDIウッドステアリング 純正フロアマット 丸目 メモリーナビTV ETC 試乗OK

    本体価格
    145.9万円

  • 光岡自動車 ビュート ベース 社外メモリーナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    52.7万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

関東
48
159.1万円
関西
9
112.5万円
東海
42
169.9万円
北海道
1
68万円
九州
9
115.8万円
東北
11
191.5万円
北陸・甲信越
10
181.1万円
中国
8
262.1万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ビュートとデボネアのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   三菱  デボネア
205万円585万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1198 排気量(cc) 2972~3496
79 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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