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ビュートとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   ルノー  メガーヌ
VS
20万円435.8万円
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中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
123 中古車掲載台数 142
  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 本革S 社外ウッドステアリング 社外SDナビ

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    78万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST mitsuokaメイクアップビュート /クラシックインパネ/カラードトリム/合皮レザーシートカバー

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 外品ナビ TV Bluetooth オートライト

    本体価格
    108万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 本革S 新品Wステアリング&SDナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ/本革シート/カラードドアトリム/CDラジオデッキ

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 キーレス ワンセグ社外ナビ バックカメラ CD DVD タイミングチェーン オートエアコン ABS パワーウィンドウ オートライト ハロゲンヘッドライト パワーステアリング アルミホイール

    本体価格
    62.6万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 車検 2年 塗装済 タイヤ4本新品

    本体価格
    58万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC ドライブレコーダー レベリングライト アイドリングストップ スマートキー CD&DVD再生 車検整備付2年 ボディコーティング付 Wエアバック

    本体価格
    80万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離無制限1年保証 1オーナー 禁煙車 AppleCarPlay&AndroidAuto Bremboキャリパー Bカメラ 衝突軽減&車線保持&死角補助 クルコン パドルシフト シートヒーター 純正19AW 23年製造MICHELIN/PS5装着 R.Sドライブ

    本体価格
    225万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC ワンオーナー/BOSE/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    571.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー/ブレンボキャリパー/後期型

    本体価格
    311.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    450万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    481万円

関東
34
125.5万円
関西
6
74.3万円
東海
44
152.6万円
北海道
3
63.6万円
九州
11
81万円
東北
3
220.4万円
北陸・甲信越
6
175.4万円
中国
12
223.2万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
53
246.9万円
関西
29
351.5万円
東海
19
368.8万円
北海道
5
150万円
九州
6
255.7万円
東北
6
257.5万円
北陸・甲信越
9
348.2万円
中国
11
267.8万円
四国
4
72.9万円

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ビュートとメガーヌのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ルノー  メガーヌ
205万円585万円 新車時価格 263万円949万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1198 排気量(cc) 1197~1798
79 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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