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ビュートとエリオを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとエリオの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   スズキ  エリオ
VS
32万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
146 中古車掲載台数 1
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 2019年モデル 外装色:ミントグリーン ホワイトインパネ カラードトリム 本革シート 日産純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth対応 ETC キーレスエントリー 横滑り抑制機能 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    325.2万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ 地デジTVナビ付

    本体価格
    328万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車 クラシックインパネ 本革シート キーレスエントリー電動格納ミラー トランクダンパー

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 社外ナビ・メッキミラー&ドアハンドル

    本体価格
    155.5万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車両 ミントグリーン カラードトリム クラシックセンターコンソール クラシックウッドインパネ 横滑り防止 車線逸脱警報 FM AM CD オートライト オートドアミラー 完成後未登録車両

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック エアコン パワステ CD ETC

    本体価格
    94万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 修復歴無し 車検令和8年8月 タイミングチェーン K12マーチベース スマートキー オートライト ETC ドラレコ TV・ナビ・DVD再生

    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 ビュート 1000cc 

    本体価格
    73万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 全塗装 本革S 新品ウッドステアリグ SDナビ

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX メッキバンパー ナビTV Bluetooth DVD再生 電動格納ミラー キーレス ETC バックカメラ付

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
49
155.9万円
関西
10
136.8万円
東海
41
171.9万円
北海道
1
68万円
九州
10
113.1万円
東北
11
191.5万円
北陸・甲信越
11
171.5万円
中国
9
252.8万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとエリオのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   スズキ  エリオ
205万円585万円 新車時価格 146.8万円172万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
1198 排気量(cc) 1490~1796
79 最高出力(馬力) 110~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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