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フリードとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   光岡自動車  ゼロ1
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 288万円475万円
ゼロ1の相場表を見る
5178 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード 1.5 G 2年保証 弊社下取車 7インチナビTV ETC 両側パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 6人乗 アダプティブクルーズ AW LED 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム クリアランスソナー フルセグTV バックカメラ レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング イクリプスフルセグSDナビ バックガイドモニター 両側PSドア ハーフソフトレザーシート LEDオートライト 純正アルミ Hondaスマートキーシステム ビルトインETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチAW Bluetooth接続 DVD再生

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター ハーフレザー シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    371.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ ナビ・ETC・無償6カ月保障・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー・ナビ/TV・シートヒ-タ-・リアディスプレイ

    本体価格
    137万円

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    315万円

関東
1636
187.6万円
関西
860
217.6万円
東海
799
226.7万円
北海道
147
194.2万円
九州
719
199.3万円
東北
306
180.9万円
北陸・甲信越
318
218.4万円
中国
254
207.5万円
四国
139
203.2万円
地域別台数
関東
5
355.4万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   光岡自動車  ゼロ1
250.8万円360.3万円 新車時価格 295万円357万円
ミニバン ボディタイプ その他
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496 排気量(cc) 1597~1839
106~118 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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