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アクセラスポーツとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ゼロ1
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
526 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー 黒革シート ETC パワーシート LEDヘッドライト スマートプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙 HIDヘッド 純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD Bカメラ ETC フォグランプ アイドリングストップ  USBポート プライバシーガラス 革巻きステア スマートキーX2 バニティミラー

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正アルミホイール バックカメラ付

    本体価格
    150万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー BSM 追従クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ/TV/CD/DVD/BT バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ HUD BSM クリアランスソナー ハイビームアシスト パワーシート シートヒーター LEDライト 純正18AW

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル ディーゼルターボ サンルーフ パワーシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール  プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    112万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 地デジ 禁煙車 バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール レーンアシスト 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・シートヒーター・シートエアコン・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・純正16AW

    本体価格
    128.8万円

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関東
199
88.6万円
関西
57
94.3万円
東海
77
83.9万円
北海道
27
99.7万円
九州
44
89.8万円
東北
41
98.3万円
北陸・甲信越
30
100.3万円
中国
38
99.4万円
四国
13
89.8万円
地域別台数
関東
3
328.7万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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アクセラスポーツとゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ゼロ1
171.2万円331万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~2188 排気量(cc) 1597~1839
105~175 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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