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ゼロ1とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ゼロ1   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
275万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
11 中古車掲載台数 534
  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    440万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 県内に2台めちゃ目立つしワクワクします小

    本体価格
    489万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT MOMOステアリング クイックリリース ETC アクセサリーソケット メッシュホイール メッキ塗装サスペンションアーム 2025年製造BRIDGESTONE RE-71RS

    本体価格
    438万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン  幌厚手キャンバス生地 ドアスクリーン ガレージ保管

    本体価格
    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    368万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    293万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 スペシャルエディション ナビ/バックモニター アイボリー内装

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    25万円

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ACC/BSM/レーンキープアシスト/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/オートホールド/スマートキー/プッシュスタート/フルセグ/純正ナビ

    本体価格
    185.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パノラミックSR 半革シート パワーシート シートヒーター シートメモリ LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ワイヤレス充電 コーナーセンサー オートライト ETC2.0 禁煙

    本体価格
    231.2万円

関東
5
333.2万円
関西
1
368万円
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
1
288万円
地域別台数
関東
216
260.5万円
関西
126
224万円
東海
74
238.1万円
北海道
8
161.8万円
九州
35
187万円
東北
22
219.1万円
北陸・甲信越
27
219.6万円
中国
14
240.7万円
四国
12
188.5万円

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ゼロ1とAクラスのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ゼロ1   メルセデス・ベンツ  Aクラス
295万円357万円 新車時価格 322万円641万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3560×1680×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1597~1839 排気量(cc) 1331~1950
120~130 最高出力(馬力) 136~160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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