| 光岡自動車 ゼロ1 | 三菱 ランサーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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330万円～498万円
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中古車相場 |
19万円～58万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 光岡自動車 ゼロ1 | 三菱 ランサーワゴン | |
|---|---|---|
| 295万円～357万円 | 新車時価格 | 155.4万円～220.3万円 |
| その他 | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3560×1680×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1695×1465 他 |
| 1597～1839 | 排気量(cc) | 1468～1834 |
| 120～130 | 最高出力（馬力） | 90～165 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
解説 |
名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
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