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スカイラインとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとゼロ1の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ゼロ1
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
848 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン プリンス スカイライン 

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP メーカーオプション BOSE Performance Seriesサウンドシステム 16SP サンルーフ エンジン遠隔スターター 新品バッテリー ビジョンサポートパッケージ キー3本 アラウンドビュー

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM WORK18AW!ETC!ミラー一体レーダー探知機!リアスポイラー!ABS!禁煙車!RB25DETターボ!純正5速MT!

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 白革温熱シート レーダークルーズ ETC 純正17AW 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 寒冷地仕様 Bluetooth接続 パワーシート

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1年保証付き/黒革/BOSEサウンド/新品スポイラー/新品タナベ車高調kit/新品アルミホイール&新品タイヤSET/純正ナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/360度カメラ/USB

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP シートヒーター エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール アラウンドビューモニター コネクトナビゲーションシステム LEDヘッドライト 革巻きステアリング&パドルシフト 19インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    357万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 取扱説明書付き

    本体価格
    127.6万円

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    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

関東
350
282.2万円
関西
76
296.5万円
東海
153
312.7万円
北海道
51
219.1万円
九州
71
232.9万円
東北
35
204.3万円
北陸・甲信越
37
265万円
中国
54
287.5万円
四国
21
275.5万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   光岡自動車  ゼロ1
299万円948万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1991~3498 排気量(cc) 1597~1839
211~420 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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