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ラセードと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ラセード   フェラーリ  812GTS
VS
463万円518万円
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中古車相場 5220万円6780万円
812GTSの相場表を見る
11 中古車掲載台数 17
  • 光岡自動車 ラセード 2.0 

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ラセード サンルーフ  AT タイミングベルト交 ETC エアコン

    本体価格
    219万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0Bタイプ ガラスルーフETCエアコン

    本体価格
    210万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 車検整備付・4連ホーン・サンルーフ・車輛保証書

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード 正式発表前製作車両 純正4連ホーン 純正イエローフォグ 純正メッシュホイール

    本体価格
    215.8万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    395万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ ナビ CD DVD Bluetooth ETC2.0 前後ドライブレコーダー 革巻きシフトレバー パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン キーレスエントリー オートアンテナ

    本体価格
    518万円

  • 光岡自動車 ラセード 検9年1月・市内コ・ミ・コ・ミ 

    本体価格
    345万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード ガラスサンルーフ HDDナビ TV 禁煙  ETC 電格ミラー

    本体価格
    315.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ワンオーナー 茶革 ダイヤモンドセレクトシート カラーステアリング フロントリフト 純正20インチAW マグネティックサス ADAS レーダーブレーキ LKA BSM パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    5659.2万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT エクスペル ステルスフルプロテクションフィルム LED付カーボンステアリング カーボンパーツ サスペンションリフター AppleCarPlay ホワイトレヴカウンター

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6479万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 法人1オーナー/左H/フルPPF/SPカラー

    本体価格
    6488万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Fリフト パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    5480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT フロントリフターオプションカーボンファイバー20インチ鍛造ダイヤモンドホイール

    本体価格
    6300万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT OP986/特別色ヴェルデスクーロ/20インチ鍛造ホイール(マットゴールド)/スクエアパターンスタイルシート/カーボンファイバーステアリング+LED/アルカンターラアッパーゾーン/アルカンターラカーペット

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 鍛造ダイヤモンドホイール ドライバーゾーンカーボンファイバー センターブリッジカーボンファイバー パッセンジャーディスプレイ シルキックカーボン フルエレクトリックシート キルテッドスタイルシート

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Avus/Nero 7500km

    本体価格
    5400万円

関東
4
285万円
関西
1
463万円
東海
2
227.9万円
北海道
2
280万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
5772.1万円
関西
0
---
東海
3
6365万円
北海道
0
---
九州
2
6483.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6300万円
中国
0
---
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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ラセードと812GTSのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ラセード   フェラーリ  812GTS
525万円535万円 新車時価格 4508万円
クーペ ボディタイプ オープン
5230×1880×1270 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1998 排気量(cc) 6496
160 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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