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フーガとラセードを比較! - みんなの比較車種

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フーガとラセードの中古車情報を比較する

日産  フーガ   光岡自動車  ラセード
VS
19.8万円346万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 463万円700万円
ラセードの相場表を見る
321 中古車掲載台数 8
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP ヒーター 本革シート インテリキー オットマン エアシート Bカメラ クルコン ETC パワーシート HDDナビ サイドカメラ キーフリー 前後ソナー 衝突軽減ブレーキ 360°カメラ DVD再生

    本体価格
    310万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒革S12セグHDDナビBカメラH

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP VIP 黒革シート 純正HDDナビ フルセグ アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター シートエアコン オットマン LEDヘッドライト

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 自社 ローン 対応 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 USB接続可 DVD再生 バックカメラ パワーシート シートヒーター シートクーラー エンジンプッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビ TV CD DVD BT ETC ドラレコ 全周囲カメラ 電動シート クルコン

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 後期 寒冷地仕様車 エンスタ ドラレコ 4WD オートクルーズコントロール 助手席オットマン Pシート バックカメラ サイドカメラ スマートキー HDDナビ ETC 衝突安全ボディ 盗難防止 ABS

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革フルエアロ新品車高調キャンベル20in

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    700万円

  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 検)9年5月・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    応談

関東
132
126.3万円
関西
37
137.2万円
東海
50
102.6万円
北海道
23
108.9万円
九州
32
83.5万円
東北
15
90.5万円
北陸・甲信越
18
150.5万円
中国
10
103.1万円
四国
4
110.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
700万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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フーガとラセードのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   光岡自動車  ラセード
399万円626.3万円 新車時価格 525万円535万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
2495~3696 排気量(cc) 1998
225~333 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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