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ハスラーとラセードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとラセードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ラセード
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 463万円
ラセードの相場表を見る
11734 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ツートン/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 下取り直行便メモリーナビ付

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 車検R9年10月 社外AW ETC シートヒーター

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート スマートキー シートヒーター ライトレベライザー ナビ&TV

    本体価格
    39万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ ETC付き

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正9型メモリナビフルセグ 全周囲 前後ドライブレコーダー  スマートフォンリンク アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー 前席シートヒーター プッシュエンジン

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ラセード 法人1オーナー車 全車検ディーラー受検 車庫保管車両 禁煙車 サンルーフ 第三者機関査定済

    本体価格
    239.8万円

  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 検)9年5月・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Bタイプ 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 

    本体価格
    225万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

関東
2561
124.9万円
関西
1464
125万円
東海
1693
128.6万円
北海道
822
139万円
九州
1797
120.8万円
東北
1123
134.4万円
北陸・甲信越
902
124.7万円
中国
890
128.7万円
四国
482
125.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ラセード
128万円197.2万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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