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ルーミーとラセードを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとラセードの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ラセード
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 463万円578万円
ラセードの相場表を見る
5518 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9インチナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア スマートアシスト スマートキー

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 9インチメモリーナビ バックカメラ モデリスタアルミホイール フルセグ ETC2.0 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth ETC LED 両側電動スライドドア クルーズコントロール バック オートエアコン スマートキー CD アイドリングストップ

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 純正DA バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 純正9型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正14インチAW 両側電動スライド 全周囲カメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X Bluetooth ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 電動スライドドア パワーウィンドウ スマートキー オートライト プッシュスタートボタン 障害物センサー

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正メモリーナビ スペアタイヤ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC 純正ドラレコ モデリスタルーフスポイラー フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー CD/DVD再生 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9インチメモリナビ アラウンドビューモニター スマートアシスト 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 前席シートヒーター ETC 電子パーキング

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア スマートアシスト 禁煙車 Bluetooth接続 ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー ファブリックシート 電動格納ミラー

    本体価格
    123.3万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ラセード 法人1オーナー車 全車検ディーラー受検 車庫保管車両 禁煙車 サンルーフ 第三者機関査定済

    本体価格
    239.8万円

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    応談

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    578万円

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    応談

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    本体価格
    463万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Bタイプ 

    本体価格
    応談

関東
1491
151.4万円
関西
916
150.6万円
東海
760
150.4万円
北海道
201
149.9万円
九州
674
150.1万円
東北
522
156.8万円
北陸・甲信越
379
145万円
中国
401
148.9万円
四国
174
154.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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ルーミーとラセードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ラセード
146.3万円229.5万円 新車時価格 525万円535万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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