光岡自動車 ラセード | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
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VS | ||
320.3万円~465.8万円
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中古車相場 |
138万円~175万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
光岡自動車 ラセード | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
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525万円~535万円 | 新車時価格 | 499万円~544.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
5230×1880×1270 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1800×1480 |
1998 | 排気量(cc) | --- |
160 | 最高出力(馬力) | 136 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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運転すれば気分は大富豪?! 先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11) |
解説 |
フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車 フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10) |
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