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X1とリョーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   光岡自動車  リョーガ
VS
24万円669.9万円
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中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
681 中古車掲載台数 11
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW 全周囲カメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ナビ/Bモニター/Pリアゲート/LEDヘッドライト/ブラックハーフレザーシート/Pアシスト/PDC(F/R)/HDC/コンフォートアクセス/スマートスペアキー/ミラーETC/iSTOP

    本体価格
    134.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    183.1万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・ハイラインPKG・黒革・harman/kardon・360度カメラ・ハンズオフACC・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレスチャージ・内蔵ドラレコ・AppleCarPlay・18AW・ETC・禁煙車

    本体価格
    523万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT テクノロジーP(ARビュー・ドライビングアシストプロ・HUD・インテリアカメラ)・アルカンタラコンビ・パワーシート・シートヒーター・サンプロテクションガラス・パーキングアシストプラス

    本体価格
    459万円

  • BMW X1 xドライブ 18d エディション ジョイプラス 4WD 後期型・2.0ディーゼルTB・4WD・純正10.2型HDDナビ・ブルートゥース・Bカメラ・ソナー・ETC・アイスト・EGプッシュ・パワーシート・パワーバックドア・LEDライト・フォグ・純正17AW・ルーフレール・衝突軽減

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ クリアリングソナー バックカメラ メーカーナビ

    本体価格
    56万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 走行3.0万 後期 黒革 ACC LEDヘッドライト インテリジェントセーフティー 純正Mスポーツフルエアロ&AW パドルシフト 純正HDDナビ バックカメラ アンビエントライト D整備記録 禁煙

    本体価格
    285万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 18AW ACC 全方位カメラ HUD デモカー禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター

    本体価格
    443万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/ヘッドアップディスプレイ/パークディスタンスコントロール/シートヒーター/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    208万円

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    応談

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    本体価格
    55万円

関東
253
282.4万円
関西
101
315.1万円
東海
113
304.5万円
北海道
48
230.1万円
九州
56
268.1万円
東北
37
257.8万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
238.6万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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X1とリョーガのカタログ情報を比較する

BMW  X1   光岡自動車  リョーガ
540万円808万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1498~1998 排気量(cc) 1497~1769
150~317 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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