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パジェロミニとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   光岡自動車  リョーガ
VS
8.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
490 中古車掲載台数 12
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR タ―ボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5F 4WD 同色全塗装 インタークーラーターボ タイミングベルト交換済 禁煙車 前後ドライブレコーダー アルミホイール スタッドレスタイヤセット有 フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD RECAROエディション4WD-TURBO

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 車検令和9年6月 ワンオーナー 4WDターボ メッキグリル ドアバイザー 本革シート&スエードファブリック 背面タイヤハードカバー ナビ TV CD バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5Fミッション

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 切替4WD 禁煙 修復歴無 走行5.1万Km 背面タイヤ 専用15インチアルミ 運転席シートヒーター キーレスエントリー フォグランプ 2DINオーディオ 車検9年7月

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期型 社外オーディオ 純正AW

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検令和9年8月 修復歴なし 4WD ターボ車 15インチアルミホイール キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ プライバシーガラス Wエアバッグ ABS CD FM AM フロアマット

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ SDナビ バックカメラ ETC 電動格納ミラー フロア4AT AW スタッドレスタイヤ有 ABSフォグランプ リアスペアタイヤ パワステ エアコン 切り替4WD

    本体価格
    36万円

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    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ワンオーナー ブラックレザー調シート ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール ローダウン 車高調 キーレス 社外セキュリティ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

関東
151
49.6万円
関西
61
56.1万円
東海
65
45.7万円
北海道
40
48.6万円
九州
41
48.2万円
東北
27
51.7万円
北陸・甲信越
55
46.8万円
中国
20
43.5万円
四国
30
58.1万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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パジェロミニとリョーガのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   光岡自動車  リョーガ
99.8万円169.6万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
659 排気量(cc) 1497~1769
52~64 最高出力(馬力) 130
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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