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NV350キャラバンとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   光岡自動車  リョーガ
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX クロムギア パッケージ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルT 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコン記録簿付きNO.44

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ベットキット ドライブレコーダー LEDデイライト 電動格納ミラー フォグライト 切り替式4WD

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ (衝突軽減/フローリングフロア/禁煙車)(全方位カメラ/Bluetoothオーディオ対応SDナビ/ETC)両側スライドドア/Wエアコン/横滑防止装置/オートライトLED&フォグ/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピングカーFOCSシエスタ4WD シンク 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ ツインサブバッテリー インバーター1500W

    本体価格
    561万円

  • 日産 NV350キャラバン レクビィ リズム T-step マックスファン エンゲル40L冷蔵庫

    本体価格
    359万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/地デジ/バックモニター/前後ドラレコ/両側スライド/6人乗り/LED/ETC

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 低床 オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 衝突被害軽減ブレーキ ルーフキャリア ワンオーナー 1250Kg積載

    本体価格
    125万円

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    49万円

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    応談

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    本体価格
    55.2万円

関東
481
191.5万円
関西
212
187.8万円
東海
147
206.4万円
北海道
46
200.3万円
九州
64
212.6万円
東北
51
262.5万円
北陸・甲信越
58
207.4万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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NV350キャラバンとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   光岡自動車  リョーガ
189.4万円432.3万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1998~2488 排気量(cc) 1497~1769
129~147 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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