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デイズルークスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   光岡自動車  リョーガ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車/クラリオン6.2インチメモリーナビ/ワンセグTV/ラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/サマータイヤ車載/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD フルセグナビ Bluetooth DVD再生 1年保証 アラウンドビュー 片側パワースライドドア シートヒーター スマートキー サーキュレーター オートエアコン アイドリングストップ14AW

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ Bluetooth再生 コーナーセンサー 電動格納ミラー キーレス アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑防止装置 ベンチシート

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 禁煙車 フルセグTV DVD Bluetooth ETC 両側パワスラ 衝突軽減 コーナーセンサー 純正マット リアシェード リアシーリングファン 純正14インチAW

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーB 純正7型ナビ 全方位C  片側パワースライドドア アイドリングストップ オートレベライザー ステアリングスイッチ 純正フロアマット 純正ドアバイザー LED Bluetooth フルセグ SD CD DVD

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純ナビ/Dレコ/ETC/両PS/Rカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 4WD 純正メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    124.9万円

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    49.9万円

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    本体価格
    28万円

関東
962
67.7万円
関西
491
70.3万円
東海
572
68.4万円
北海道
183
83.4万円
九州
748
68.8万円
東北
329
75.2万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
257
73.2万円
四国
115
71万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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日産  デイズルークス   光岡自動車  リョーガ
124万円221.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
659 排気量(cc) 1497~1769
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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